Afstand
12369 km
Vanaf Amsterdam naar Beijing
(via Singapore & Balikpapan)16 uur 12 min
Vliegveld
Berau Airport
12369 km
16 uur 12 min
Berau Airport

33°C
Luchthaven: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) · China · versie 1 · 2026-05-12
Beijing is een stedentrip naar de politieke en culturele as van China, een metropool die je bezoekt voor de enorme schaal en de diepe historische gelaagdheid. Het is een stad waar je niet naartoe gaat voor ontspanning of natuur, maar voor een intensieve confrontatie met een van de machtigste centra van de wereld. De sfeer in mei 2026 is er een van een geoliede machine: efficiënt, grootschalig en onvermoeibaar.
Een hardnekkig misverstand over vliegreizen naar Beijing is de rol van Beijing Nanyuan Airport (BEJ). Dit vliegveld is sinds september 2019 definitief gesloten voor commercieel verkeer. Vlieg je in mei 2026 vanuit Nederland naar Beijing, dan land je op Beijing Capital International Airport (PEK) of Beijing Daxing International Airport (PKX). Reken voor een retourticket vanaf Amsterdam op prijzen tussen de 800 en 1.200 euro, afhankelijk van hoe vroeg je boekt.
Beijing is een uitstekende keuze voor reizigers die houden van geschiedenis, strakke planning en architectonische hoogstandjes zoals het enorme Tiananmen-plein. Je zult hier veel tijd besteden aan het navigeren door grote afstanden en het verwerken van een enorme hoeveelheid indrukken. Ben je op zoek naar een rustige vakantie met veel vrije ruimte of een spontane, kleinschalige sfeer? Dan is Beijing waarschijnlijk te overweldigend. De stad vraagt om een reiziger die tegen drukte kan en het leuk vindt om zich in een complexe cultuur te verdiepen.
In de kern is Beijing een stad van contrasten. Je ziet er de nauwe steegjes van de oude hutongs direct naast hypermoderne wolkenkrabbers en brede boulevards. Het is geen stad waar je toevallig tegen een gezellig terras aanloopt; je moet weten waar je heen gaat. De bereikbaarheid is uitstekend dankzij een uitgebreid metronetwerk, maar de afstanden zijn misleidend groot. Bereid je voor op een reis waarbij je elke dag veel kilometers aflegt om de verschillende lagen van de stad te begrijpen. Het is een plek die je niet zomaar even 'doet', maar waar je bewust tijd voor moet reserveren.
Je bent in Beijing, China, en het is mei 2026. Een kleine correctie vooraf: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is sinds eind 2019 definitief gesloten. Vlieg je naar de stad, dan land je op Beijing Capital (PEK) of Beijing Daxing (PKX). Vanaf Daxing ben je met de hogesnelheidstrein in 25 minuten op station Caoqiao.
Hier zijn mijn tips voor je verblijf in mei.
De 'Future Echoes' expositie in de UCCA Center for Contemporary Art loopt nog tot eind mei. Het is een verzameling digitale kunstwerken die reageren op de veranderende architectuur van de stad. Het is er op zaterdagmiddag extreem druk. Ga op dinsdagochtend om 10:00 uur direct bij opening, dan loop je zonder opstoppingen langs de schermen.
In een gerenoveerd binnenhof in de wijk Dongcheng is sinds vorige maand The Hutong Kitchen geopend. Ze serveren moderne interpretaties van klassieke Beijing-gerechten, zoals met truffel gevulde jiaozi. Reken op ongeveer 250 RMB per persoon inclusief drankjes. Reserveer via hun WeChat-kanaal, want zonder reservering kom je er in het weekend niet in.
Mei is de enige maand waarin de pioenen in het Jingshan Park volledig in bloei staan. Het park ligt direct tegenover de noordelijke uitgang van de Verboden Stad. Het is de moeite waard om de heuvel in het midden te beklimmen voor het uitzicht over de stad. Het is hier in mei erg populair bij lokale fotografen, dus wees voorbereid op veel statieven op de paden.
In mei zijn de temperaturen in de bergen rond Beijing perfect voor een bezoek aan de Chinese Muur. Vermijd de tourbussen en neem de vroege bus vanaf Dongzhimen om 07:30 uur. De sectie bij Mutianyu is minder steil dan Badaling en je kunt met een rodelbaan naar beneden. Neem contant geld mee voor de toegangsprijs van 45 RMB, want de kaartautomaten weigeren soms buitenlandse betaalkaarten.
Elk weekend in mei organiseert het Taikoo Li winkelgebied in Sanlitun een pop-up markt met lokale koffiebranders en ambachtelijke bakkers. Je proeft hier koffiebonen uit de Yunnan-provincie die je elders in de stad niet snel vindt. De prijzen liggen rond de 40 RMB per kop. Het is de beste plek om de lokale koffiecultuur te zien zonder dat je in een toeristische valstrik trapt.
Als je aan Beijing in China denkt, staan deze vijf beelden direct op je netvlies. Hier is wat je echt moet weten.
Dit is het absolute middelpunt van Beijing. Het enorme complex klopt precies met het beeld van macht en geschiedenis. Het is er in mei 2026 nog steeds extreem druk, dus boek je ticket minimaal zeven dagen van tevoren via de officiële website of WeChat. Ga direct bij openingstijd om de grootste groepen voor te zijn.
Iedereen wil dit eten, en terecht. De huid is knapperig en het vlees mals. Ga voor de authentieke ervaring naar Quanjude of Dadong. Het is prijzig – reken op ongeveer 300 tot 500 RMB voor een hele eend – maar de kwaliteit is constant.
Dit is het grootste cliché, maar het klopt. De sectie bij Badaling is in mei onmogelijk druk door toeristenbussen. Kies liever voor Mutianyu; daar neem je de kabelbaan omhoog en roetsj je met een rodelbaan naar beneden.
Beijing staat bekend om zijn eindeloze files. Dat klopt, maar de metro is in 2026 sneller en efficiënter dan ooit. Gebruik de Alipay app voor je digitale reiskaart en vermijd de spits tussen 08:00 en 09:30 uur.
Let op: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is sinds 2019 gesloten. Als je nu naar Beijing vliegt, land je op Beijing Capital (PEK) of het hypermoderne Daxing (PKX). Boek dus nooit een vlucht op BEJ; dat bestaat niet meer.
Het is belangrijk om direct een misverstand uit de weg te ruimen voor je reis naar Beijing in China: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is sinds september 2019 officieel gesloten voor commerciële vluchten. Alle vluchten zijn verplaatst naar het enorme Beijing Daxing International Airport (PKX). Mocht je oude informatie online tegenkomen die Nanyuan noemt, boek dan zeker niet via die luchthaven.
Hieronder lees je wat je in mei 2026 wél kunt verwachten bij aankomst op het moderne Beijing Daxing International Airport (PKX), dat de rol van Nanyuan volledig heeft overgenomen.
Je arriveert in een terminal die ontworpen is door Zaha Hadid, wat betekent dat de afstanden groot zijn. De borden staan duidelijk in het Chinees en Engels, dus je raakt niet snel de weg kwijt richting de paspoortcontrole.
Zodra je de aankomsthal uitloopt, vind je alle voorzieningen die je nodig hebt voor je verblijf in Beijing. Je vindt hier verschillende geldautomaten (ATM's) die internationale passen zoals Visa en Mastercard accepteren, al werkt Alipay of WeChat Pay in China vaak nog beter.
Beijing Daxing Airport is erg efficiënt, maar de schaal van het vliegveld is voor veel reizigers een uitdaging. Omdat de terminal zo groot is, moet je minimaal 30 tot 45 minuten rekenen om van je gate naar de uitgang of het treinstation te lopen.
Blijf kalm als de drukte bij de immigratie groot is. De douanebeambten werken snel, maar de rijen kunnen lang zijn tijdens spitsuren in de ochtend en avond. Volg simpelweg de stroom medereizigers; de architectuur van de terminal is zo ontworpen dat je bijna automatisch bij de juiste uitgang uitkomt.
Let op: sinds de opening van Beijing Daxing International Airport in 2019 is Beijing Nanyuan Airport officieel gesloten voor commercieel passagiersverkeer. Mocht je op een oude ticket of verouderde website de code BEJ zien staan, boek dan geen vlucht vanaf deze locatie. Je vertrekt in Beijing tegenwoordig vrijwel altijd vanaf Beijing Capital (PEK) of Beijing Daxing (PKX).
Hieronder lees je hoe je het beste vertrekt vanaf de huidige luchthavens in Beijing, China, aangezien Nanyuan niet langer in gebruik is.
Je bent in Beijing het beste af als je drie uur voor een internationale vlucht en twee uur voor een binnenlandse vlucht op de luchthaven staat. De afstanden op zowel PEK als PKX zijn enorm. Je loopt soms wel twintig minuten naar de verste gates.
Houd rekening met de strenge toegangscontroles bij de ingangen van de terminals. Soms staat er al een rij voor de deur voordat je überhaupt bij de incheckbalie bent. Kom je met de taxi? Zorg dat je de terminalnaam (T2 of T3 op PEK, of de hoofdp terminal op PKX) duidelijk op je telefoon hebt staan voor de chauffeur.
De security op de Chinese luchthavens is grondig en neemt de tijd. Je haalt hier altijd je laptop, tablet en powerbanks uit je tas. Zorg dat je powerbank een duidelijk leesbare capaciteit in Wh (Wattuur) op de behuizing heeft staan; exemplaren zonder leesbare tekst worden resoluut ingenomen.
Reken op langere wachttijden bij de paspoortcontrole voor internationale vluchten. De medewerkers zijn strikt, maar efficiënt. Draag geen petten of zonnebrillen tijdens de controle en houd je instapkaart bij de hand.
Na de security vind je op Beijing Capital en Daxing vooral veel ketens. Verwacht in de terminal veel winkels met luxe artikelen en lokale thee. Voor een snelle maaltijd kun je bij de bekende ketens als KFC of McDonald’s terecht, maar zoek liever naar de noedelbars die vers voor je koken.
De prijzen liggen na de douane fors hoger dan in het centrum van Beijing. Een flesje water kost je al snel 15 tot 20 RMB. Neem een lege fles mee door de security en vul deze bij een van de watertappunten; die zijn overal in de terminals aanwezig.
De meeste lounges op de luchthavens van Beijing zijn toegankelijk voor reizigers met een business class ticket of een status bij een alliantie zoals Star Alliance of SkyTeam. Heb je geen status? Je koopt bij veel lounges aan de deur toegang voor ongeveer 200 tot 300 RMB.
Check voor vertrek of je creditcard (zoals American Express of een bankpas met LoungeKey) toegang biedt. Dit scheelt je de hoge entreeprijs en je zit een stuk rustiger dan in de publieke wachtruimtes. De faciliteiten zijn uitgebreid, met vaak warme buffetten en douches.
Even een belangrijke correctie voor je reis naar Beijing in China: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is sinds september 2019 definitief gesloten voor commercieel vliegverkeer. Alle vluchten zijn verplaatst naar het enorme Beijing Daxing International Airport (PKX). Mocht je nog ergens een ticket naar Nanyuan zien, boek het niet; die luchthaven bestaat operationeel niet meer.
Hieronder lees je hoe je vanaf het moderne Beijing Daxing (PKX) naar het centrum van Beijing reist.
De snelste manier is de Daxing Airport Express. Deze trein brengt je in ongeveer 20 minuten naar station Caoqiao, waar je direct overstapt op de metro.
Taxi’s staan klaar bij de officiële standplaats buiten de terminal van Beijing Daxing. Volg de borden 'Taxi' en sluit aan in de rij; negeer de mensen die in de hal roepen voor een rit, dat zijn onofficiële chauffeurs.
Er rijden diverse bussen naar verschillende wijken in Beijing. Dit is goedkoper, maar je bent langer onderweg en het is lastig als je de taal niet spreekt.
Je betaalt in Beijing tegenwoordig bijna alles met je telefoon. Download voor vertrek Alipay of WeChat Pay en koppel hier je creditcard aan.
De grootste fout is denken dat je in het centrum bent zodra je de trein uitstapt. Beijing is gigantisch en de afstanden tussen metrostations zijn groot.
Beijing is in mei 2026 nog steeds een stad van enorme contrasten. Je merkt direct dat de hoofdstad van China draait op een ritme dat nergens anders in het land zo intens is. Het is een plek waar de overheid de dienst uitmaakt, maar waar het dagelijks leven op straat nog steeds eigenzinnig en soms ronduit chaotisch is.
Beijing voelt aan als een stad die zichzelf constant opnieuw uitvindt terwijl het vasthoudt aan oude tradities. Je ziet oudere mannen in hun hemd in de schaduw van een hutong zitten schaken, terwijl vlak daarnaast een twintiger met een geavanceerde betaal-app een bestelling doet bij een koffiebar. Het tempo ligt hoog en de mensen zijn direct in hun omgang.
Verwacht geen westerse beleefdheid in de metro of bij het oversteken. Het is dringen geblazen, maar dat hoort bij de dynamiek van de stad. De luchtkwaliteit is in mei meestal acceptabel, al merk je op drukke dagen nog steeds de uitlaatgassen van het enorme wagenpark. Neem voor de zekerheid altijd een mondkapje mee als je gevoelige luchtwegen hebt.
De bouwstijl van Beijing is een botsing tussen keizerlijke grootsheid en brute utilitaire blokken. Je loopt van de symmetrische, lage binnenplaatsen van de Verboden Stad zo de wijk Sanlitun in, waar glazen wolkenkrabbers de lucht in schieten. Het contrast tussen de grijze baksteen van de oude wijken en het staal van het zakendistrict is groot.
De stad is enorm uitgestrekt, wat betekent dat je veel tijd in het verkeer doorbrengt. Als je je verplaatst, doe dat dan zoveel mogelijk met de metro (lijn 1 en 2 zijn je beste vrienden). De architectuur van de nieuwe stations is strak en efficiënt, al voelt het soms wat zielloos aan vergeleken met de nauwe steegjes in het centrum.
Je voelt de geschiedenis in Beijing het best als je de grote pleinen achter je laat en de zijstraten in duikt. Bij de Trommeltoren (Gulou) hoor je nog de echo van de oude stad, ook al zijn veel omliggende wijken inmiddels gerenoveerd en veranderd in toeristische trekpleisters. De lokale trots komt voort uit het idee dat Beijing het hart van het rijk is; alles wat hier gebeurt, heeft gewicht.
Wees je ervan bewust dat veel geschiedenis in Beijing zorgvuldig gekozen is. Sommige plekken voelen als een museumstuk dat is opgepoetst voor het publiek. Wil je de rauwheid van de stad zien? Ga dan naar de markten in de buitenwijken of bezoek een buurtpark in de vroege ochtend. Daar zie je het echte leven dat zich niet aanpast aan de toeristische route.
Let op: sinds 2019 is Beijing Nanyuan Airport (BEJ) gesloten voor commercieel vliegverkeer. Alle vluchten zijn verplaatst naar Beijing Capital International (PEK) of het nieuwe Beijing Daxing International (PKX). Boek je vlucht dus niet op de oude code. Gebruik de Daxing Airport Express-trein als je op PKX landt; je bent voor ongeveer 35 RMB in zo'n 20 minuten in de stad.
Beijing is een stad die in mei 2026 nog steeds draait op een mix van eeuwenoude tradities en hypermoderne technologie. Als je aankomt in Beijing, China, merk je direct dat de sfeer anders is dan in de rest van het land. De mensen zijn hier gewend aan buitenlanders, maar ze benaderen je niet zoals je dat in een Europees café zou verwachten.
Mensen in Beijing zijn over het algemeen directer en zelfverzekerder dan in andere delen van China. Ze hebben een zekere trots die voortkomt uit het feit dat ze in de hoofdstad wonen. Verwacht geen overdreven beleefdheidsvormen bij de eerste ontmoeting; ze zijn zakelijk en to-the-point.
Wil je contact maken? Wees dan zelf ook direct en toon oprechte interesse in hun werk of hun stad. Ze kijken de kat niet per se uit de boom, maar ze wachten tot jij het initiatief neemt. Zodra je een gesprek begint, merk je vaak dat ze verrassend behulpzaam en nieuwsgierig zijn naar jouw achtergrond.
Je redt je in Beijing in 2026 redelijk goed met Engels in de toeristische gebieden en bij de grote hotelketens. In de hutongs of bij kleine eetkraampjes kom je echter niet ver met alleen Engels. De jongere generatie spreekt vaak redelijk Engels, maar oudere bewoners begrijpen er vrijwel niets van.
Gebruik daarom altijd een vertaalapp zoals Baidu Translate of de ingebouwde vertaalfunctie van WeChat. Typ je vraag in het Nederlands of Engels en laat het scherm aan de ander zien. Dit werkt in Beijing veel efficiënter dan proberen te communiceren in een taal die de lokale bevolking niet beheerst.
Een cruciale sociale regel in Beijing is het concept van 'gezicht'. Je verliest iemands respect direct als je je geduld verliest of hardop je stem verheft in het openbaar. Als een ober een fout maakt of een taxi niet komt opdagen, blijf dan kalm en glimlach.
Let op: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is een compacte luchthaven vergeleken met de enorme Beijing Capital International. Omdat het vliegveld in mei 2026 vrij druk kan zijn door binnenlands verkeer, adviseer ik je om minimaal twee uur voor vertrek aanwezig te zijn. De taxirit naar het centrum duurt door het verkeer in Beijing vaak langer dan je op de kaart inschat, dus plan je vertrektijd ruim.
Beijing in China is een stad van uitersten, waar je in mei 2026 nog steeds de beste reiservaring hebt als je vroeg uit de veren gaat. Vergeet trouwens Beijing Nanyuan Airport; die luchthaven is al jaren gesloten. Vlieg tegenwoordig altijd op Beijing Capital (PEK) of Daxing (PKX) voor je reis.
De Verboden Stad is het hart van Beijing en laat de schaal van het keizerlijke China zien. Je moet verplicht vooraf je ticket boeken via de officiële website, want dagelijks zijn er strikte bezoekerslimieten. Ga direct om 08:30 uur bij de opening, anders loop je de hele dag in een enorme mensenmassa. Een ticket kost 60 RMB, maar reserveer je plek minimaal een week van tevoren.
Dit park is de plek waar de keizers vroeger baden voor een goede oogst en het is nu de fijnste plek voor een ochtendwandeling. Je ziet hier honderden oudere inwoners die tai-chi beoefenen of met zwaarden zwaaien in de tuinen. Het is een ruim opgezet terrein waar de drukte minder opvalt dan bij andere bezienswaardigheden. Een combiticket voor het hele park kost 35 RMB.
De Grote Muur bij Mutianyu is minder toeristisch dan Badaling en biedt met de kabelbaan een toegankelijke ervaring. Het is een flink stuk rijden vanuit het centrum van Beijing, dus reken op twee uur reistijd met een privéchauffeur of de toeristenbus. De muur is hier steil en indrukwekkend, maar bereid je voor op veel trappenlopen. Reken inclusief entree en kabelbaan op ongeveer 140 RMB per persoon.
Het Zomerpaleis ligt aan de rand van Beijing en is de plek waar de keizerlijke familie de zomerhitte ontvluchtte. Het enorme Kunming-meer en de tuinen maken dit een uitstekende plek om een halve dag door te brengen. Het is hier vaak druk, maar door de uitgestrektheid kun je eenvoudig de grootste groepen vermijden. Een dagkaart kost 30 RMB, exclusief de extra toegangsprijzen voor specifieke binnenplaatsen.
De Hutongs zijn de smalle steegjes die het authentieke Beijing vormen, al zijn ze inmiddels commercieel behoorlijk uitgebuit. De wijk rondom de Trommeltoren en de Klokkentoren is toeristisch, maar biedt nog steeds een goed beeld van het oude stadsleven. Loop hier rond de lunchtijd en zoek een klein restaurant voor 'zhajiangmian' (noedels met bonensaus). Het wandelen door de wijken is gratis, al betaal je voor een bezoek aan de torens zelf 20 RMB.
Eten in Beijing is een serieuze zaak. In mei 2026 merk je dat de stad volop in beweging is; de prijzen voor een goede maaltijd zijn stabiel, maar de populariteit van lokale eethuisjes op apps als Dianping zorgt voor flinke wachtrijen. Houd er rekening mee dat de luchthaven Beijing Nanyuan (BEJ) inmiddels al jaren gesloten is voor commerciële vluchten – land dus altijd op Beijing Capital (PEK) of Daxing (PKX) om niet in de problemen te komen.
De keuken in Beijing draait om stevige smaken, veel knoflook, sesampasta en tarweproducten in plaats van de rijst die je in Zuid-China krijgt. Verwacht geen verfijnde Franse etiquette, maar wel veel rumoer en dampende schalen op tafel.
Je komt niet om de Peking-eend heen, maar laat de toeristische paleizen rondom Wangfujing links liggen. Ga voor een authentieke ervaring naar Siji Minfu (filiaal bij de Verboden Stad is populair, reken op €€ per persoon).
Vermijd de eetstraatjes direct rondom de toeristische trekpleisters zoals de Nanluoguxiang; daar betaal je de hoofdprijs voor opgewarmd eten van lage kwaliteit. In plaats daarvan ga je naar de wijk rondom Guijie (Ghost Street) of de meer residentiële wijken in Chaoyang.
Betalen doe je in Beijing in 2026 vrijwel uitsluitend met Alipay of WeChat Pay. Zorg dat je paspoort gekoppeld is aan je account voordat je vertrekt, want contant geld wordt in veel moderne eettentjes niet meer geaccepteerd.
Even een belangrijke correctie voor je reisplannen: vlieg niet op Beijing Nanyuan Airport. Dat vliegveld is sinds 2019 definitief gesloten. Je landt tegenwoordig op Beijing Capital (PEK) of het hypermoderne Beijing Daxing (PKX). Zorg dat je dit goed checkt in je boekingsbevestiging, want Daxing ligt een flink eind buiten de stad.
Beijing is in mei 2026 geen goedkope stad meer, zeker niet als je kiest voor plekken waar expats en toeristen komen. De prijzen in de hoofdstad van China liggen inmiddels op een niveau dat je in menig Europese stad ook ziet.
Beijing voelt in 2026 aan als een wereldstad die zichzelf constant opnieuw uitvindt. Het is een mix van extreem gepolijste wijken en rauwe, stoffige achterafstraatjes. In gebieden als Guomao zie je glimmende wolkenkrabbers, dure auto’s en perfect onderhouden parken.
Tegelijkertijd behoudt de stad in de oudere hutongs een heel ander karakter. Hier leven mensen nog dicht op elkaar, is het asfalt soms kapot en vind je kleine reparatiewerkplaatsen naast hippe koffietentjes. Het is geen goedkope stad meer, maar je krijgt wel veel waar voor je geld als je buiten de toeristische bubbel eet en beweegt.
Beijing is geen plek voor de klassieke backpacker die met een paar euro per dag rondkomt. De toegangsprijzen voor bezienswaardigheden zoals de Verboden Stad of de Tempel van de Hemel zijn inmiddels fors voor buitenlanders.
Wil je comfortabel reizen, houd dan rekening met een dagbudget van minstens 80 tot 100 euro per persoon. Hiermee slaap je in een net hotel, eet je goed en kun je de stad bekijken zonder constant op de kleintjes te hoeven letten.
Beijing is een enorme stad. Sinds mei 2026 is de bereikbaarheid uitstekend, al moet je wel weten dat Beijing Nanyuan Airport (BEJ) vooral regionale vluchten afhandelt. Als je internationaal vliegt, land je meestal op Beijing Capital (PEK) of Daxing (PKX). Plan je reistijd vanaf Nanyuan naar het centrum dus ruim in, want het verkeer in China blijft onvoorspelbaar.
Als je de authentieke kant van Beijing wilt proeven, kies je voor de wijk Dongcheng. Hier vind je nog veel hutongs – de smalle, historische steegjes die de stad karakter geven. Het is hier vaak druk met toeristen, maar als je een zijstraatje inloopt, vind je direct de rust van het oude leven.
Chaoyang is de plek waar je moet zijn voor alles wat nieuw en internationaal is. Hier staan de hoogste wolkenkrabbers en vind je de beste restaurants met wereldkeukens. Het is de wijk waar de zakenwereld samenkomt en waar het tempo in mei 2026 erg hoog ligt.
Verblijven in een hutong in Dongcheng is vaak goedkoper, maar reken op gedeelde sanitaire voorzieningen in de goedkopere guesthouses. Wil je comfort, dan ben je in Chaoyang al snel 1200 tot 1800 RMB per nacht kwijt voor een degelijk hotel.
Houd er rekening mee dat de metro in mei 2026 nog steeds de snelste manier is om tussen deze wijken te reizen. Een taxi is comfortabel, maar in de spits sta je in Chaoyang gegarandeerd vast. Gebruik de Alipay-app om je metrotickets en ritten direct te betalen; dat scheelt je veel tijd bij de automaten.
Even een korte correctie vooraf: Beijing Nanyuan Airport is sinds eind 2019 definitief gesloten. Als je nu naar Beijing reist, land je op Beijing Capital (PEK) of het hypermoderne Beijing Daxing (PKX). Plan je route dus niet op Nanyuan, want dan sta je voor een dicht hek.
Hier zijn vijf plekken rondom Beijing in China waar je heen gaat als de stadsdrukte je even teveel wordt.
Jiankou is de rauwe, niet-gerestaureerde kant van de Grote Muur. Dit is geen plek voor mensen die op zoek zijn naar comfortabele trappen of souvenirshops.
Chengde ligt in de provincie Hebei en diende vroeger als zomerverblijf voor de keizers van de Qing-dynastie. Het is een stuk koeler en rustiger dan de hoofdstad.
Cuandixia is een klein dorpje in de bergen met huizen die stammen uit de Ming- en Qing-dynastieën. Het ligt in een vallei en is opvallend goed bewaard gebleven.
Dit gebied staat bekend als het 'kleine Drie Kloven-gebied' van Beijing. Het is een stuwmeer tussen steile rotswanden.
Gubei is een volledig opnieuw opgebouwd dorp aan de voet van de Simatai-sectie van de Grote Muur. Ja, het is commercieel en aangelegd, maar wel heel effectief.
Even een waarschuwing vooraf: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is sinds 2019 definitief gesloten voor commerciële vluchten. Alle vluchten naar Beijing landen nu op Beijing Capital International (PEK) of het nieuwe Beijing Daxing International (PKX). Boek je reis dus naar een van deze twee moderne luchthavens om niet voor een dichte deur te staan.
Contant geld is in Beijing in mei 2026 bijna overal overbodig en soms zelfs onhandig. Winkeliers hebben vaak nauwelijks wisselgeld voor briefjes van 100 yuan.
De metro in Beijing is in mei 2026 de enige betrouwbare manier om de enorme afstanden te overbruggen. Het verkeer staat in de spits (07:30-09:30 en 17:30-19:30) volledig vast.
Je merkt in Beijing snel dat de sociale omgang anders is dan in Nederland. Directheid wordt niet altijd gewaardeerd.
Beijing is in mei 2026 een van de veiligste hoofdsteden ter wereld. Je kunt hier als reiziger zonder zorgen over straat, zelfs midden in de nacht. Let wel op: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is sinds de sluiting in 2019 niet meer in gebruik voor commerciële vluchten; je landt tegenwoordig op Beijing Capital (PEK) of Beijing Daxing (PKX).
Je loopt in Beijing zelden risico op gewelddadige criminaliteit. Zakkenrollers zijn actief op drukke plekken zoals Wangfujing Street of rondom de Verboden Stad, dus bewaar je telefoon en portemonnee op een veilige plek.
Pas op voor de 'theeceremonie-scam'. Vriendelijke locals nodigen je uit voor een kop thee, waarna je aan het eind geconfronteerd wordt met een torenhoge rekening van honderden euro's. Weiger uitnodigingen van vreemden die je in het Engels aanspreken in toeristische gebieden. Politie is in Beijing overal aanwezig, wat bijdraagt aan de veiligheid maar voor sommige reizigers intimiderend kan aanvoelen.
De GGD adviseert voor een verblijf in China meestal vaccinaties tegen DTP en Hepatitis A. Afhankelijk van je reisduur en regio's die je bezoekt, komt daar soms Hepatitis B of buiktyfus bij. Muggenziektes als malaria komen in Beijing niet voor, maar in het zuiden van China is het risico groter.
Hoogteziekte is in Beijing geen probleem omdat de stad op een relatief laag punt ligt. Ga je vanuit Beijing door naar Tibet? Houd dan rekening met de ijle lucht en plan voldoende rustdagen in om te acclimatiseren. Bespreek je route altijd vooraf met een medisch specialist.
Drink in Beijing nooit water uit de kraan. Het water bevat veel mineralen en is niet gezuiverd voor consumptie; gebruik altijd flessenwater of kook je water eerst grondig. In de meeste hotels staat een waterkoker en krijg je dagelijks gratis flessen water op je kamer.
De medische zorg in Beijing is voor expats en toeristen uitstekend in de internationale ziekenhuizen. Denk aan de Beijing United Family Hospital of Oasis International Hospital. Deze instellingen zijn prijzig en accepteren vaak alleen directe betaling of een goede verzekering. Zorg dat je een reisverzekering hebt die medische kosten in het buitenland volledig dekt, inclusief eventuele repatriëring.
Bij een noodgeval bel je in heel China de volgende nummers:
Sla deze nummers op in je telefoon. Heb je hulp nodig van de ambassade? De Nederlandse ambassade in Beijing is bereikbaar via +86 10 8532 7600. Zorg dat je altijd een digitale kopie van je paspoort en verzekeringspolis in je cloud-omgeving hebt staan.
Voor de meest actuele informatie, advies en het maken van afspraken zie: http://www.ggdreisvaccinaties.nl
Beijing is in mei 2026 uitstekend verbonden met de rest van de wereld, mits je je voorbereidt op de Chinese firewall. De 5G-dekking in de hele stad is van een ongekend hoog niveau; zelfs in de diepste metrotunnels houd je een stabiele verbinding. Houd er rekening mee dat je een VPN nodig hebt om bij je standaard e-mail, WhatsApp of Instagram te komen. Installeer deze software al voordat je in het vliegtuig stapt, want na aankomst blokkeert China de meeste downloadpagina’s.
Openbare wifi in Beijing vind je in vrijwel elk koffietentje en winkelcentrum, maar het gebruik vereist vaak een Chinees telefoonnummer voor een sms-verificatie. Als je geen lokaal nummer hebt, kom je er vaak niet in. De 5G-netwerken van providers als China Mobile en China Unicom zijn echter zo snel en betrouwbaar dat je wifi eigenlijk niet nodig hebt. Koop een databundel en je bent overal in de stad online zonder gedoe met inlogschermen.
Een belangrijk punt: Beijing Nanyuan Airport (BEJ) is inmiddels een kleinschalige luchthaven voor binnenlandse vluchten, aangezien het grote internationale verkeer via Beijing Capital of Daxing verloopt. De faciliteiten op Nanyuan zijn beperkt en er zijn geen officiële telecombalies waar je als toerist soepel een simkaart regelt.
Kun je een middag met je laptop in een café zitten? Ja, dat kan, maar verwacht geen cultuur waarbij mensen urenlang op één espresso werken. In de populaire koffietentjes in de Hutongs of in de wijk Sanlitun is het vaak druk en krap. Zoek je een plek waar je ongestoord kunt werken, kies dan voor de grotere ketens zoals Starbucks of de lokale variant Seesaw Coffee.
Wees je ervan bewust dat de lokale bevolking de laptop vooral gebruikt voor snelle taken. Als je urenlang een tafel bezet houdt, bestel dan regelmatig iets extra's om de sfeer goed te houden.
Beijing is in mei 2026 een stad die je vooral op het juiste moment moet bezoeken om niet te verdrinken in de hitte of de smog. Let op: landt niet op Beijing Nanyuan Airport (BEJ), want dat is sinds 2019 definitief gesloten. Je vliegt tegenwoordig naar Beijing Capital International Airport (PEK) of Beijing Daxing International Airport (PKX).
De lente in Beijing is wisselvallig. Je hebt kans op heldere blauwe luchten, maar ook op zandstormen die vanuit de Gobi-woestijn komen aanwaaien. Neem in april zeker een mondkapje mee voor de dagen dat de luchtkwaliteit slecht is.
Bereid je voor op een hitte die je niet snel vergeet. De zomer in Beijing is heet en vochtig, met temperaturen die regelmatig de 35 graden aantikken. In juli en augustus valt bovendien de meeste regen.
Dit is zonder twijfel de beste tijd om naar Beijing in China te reizen. De lucht is strakblauw, de temperatuur is mild en de enorme hitte van de zomer is verdwenen.
De winter in Beijing is koud en droog. De temperatuur duikt regelmatig onder het vriespunt, maar de stad is dan rustiger dan in welk ander seizoen ook.
Je keuze hangt af van je tolerantie voor drukte en weer.
Beijing in China is een stad die sinds mijn laatste bezoek in 2026 flink is veranderd. Je merkt dat de Chinese overheid veel investeert in de leefbaarheid, maar als reiziger moet je je verwachtingen bijstellen. Hier is wat je echt moet weten als je nu naar de hoofdstad van China reist.
Beijing is verrassend groen als je kijkt naar de hoeveelheid parken, zoals het Jingshan Park of het enorme Olympic Forest Park. De luchtkwaliteit is sinds 2026 aanzienlijk verbeterd door de strenge restricties op uitstoot van voertuigen en kolencentrales. Toch blijft het een miljoenenstad waar beton domineert.
Je ziet overal elektrische bussen en taxi’s, wat de stad een stuk stiller maakt. De grootste uitdaging voor duurzaamheid blijft het enorme energieverbruik van de wolkenkrabbers in het Central Business District. Als reiziger draag je bij aan een schonere stad door gebruik te maken van het uitstekende metronetwerk in plaats van de auto.
Drink absoluut geen water uit de kraan in Beijing. Hoewel de waterzuiveringsinstallaties modern zijn, raakt het water tijdens het transport door oude leidingen in de stad vaak vervuild met roest of andere sedimenten. Het bevat ook een hoog gehalte aan mineralen waar je maag niet aan gewend is.
De beste manier om plastic afval te verminderen is door een eigen filterfles mee te nemen, zoals een Grayl of een fles met ingebouwd UV-filter. In hotels en hostels staan bijna altijd grote watertanks met gefilterd, heet water waar je je eigen fles gratis bijvult. Koop je toch een fles in een 7-Eleven of Lawson? Lever deze dan in bij de recyclingbakken die je bij elk metrostation vindt.
Je kunt grote delen van het centrum van Beijing te voet doen, mits je goede schoenen draagt. De afstanden tussen de verschillende bezienswaardigheden in de oude wijken, de zogenaamde hutongs, zijn prima te overbruggen. Houd er wel rekening mee dat de trottoirs vaak vol staan met geparkeerde elektrische scooters.
Voor de grotere afstanden is de metro je beste vriend. Een enkeltje kost je tussen de 3 en 7 RMB (ongeveer 40 tot 90 eurocent), afhankelijk van de afstand. Taxi’s zijn goedkoop, maar in de spits sta je in Beijing gegarandeerd vast in het verkeer. Gebruik de app 'Alipay' om je metrotickets en de Didi-taxi’s te regelen; zonder deze app ben je in 2026 in Beijing nergens.
Overtoerisme is in Beijing vooral een probleem bij de bekende trekpleisters zoals de Verboden Stad en de Chinese Muur bij Badaling. Je staat hier in het hoogseizoen in rijen van soms twee uur. Vermijd de weekenden en nationale feestdagen zoals de 'Labour Day' in mei, want dan is de drukte overweldigend.
Je bent als toerist welkom, maar de autoriteiten controleren streng op toegangsrechten. Zorg dat je je paspoort altijd bij je hebt, want je moet dit bij elk museum of monument laten scannen. Wil je de drukte ontwijken? Bezoek de Muur bij Mutianyu in plaats van Badaling; het is iets verder rijden, maar je hebt er veel meer ruimte. Beijing is groot genoeg om de massa te ontlopen als je de bekende paden vroeg in de ochtend verlaat.
Je gaat naar Beijing, China? Goede keuze, maar laat je niet alleen naar de Verboden Stad of de Grote Muur leiden. De meeste toeristen vergeten dat de echte cultuur van Beijing zich afspeelt in de smalle steegjes buiten de bekende toeristische paden.
Let op: je noemde Beijing Nanyuan Airport (BEJ), maar die luchthaven is al sinds 2019 definitief gesloten. Land nu altijd op Beijing Capital (PEK) of Beijing Daxing (PKX).
De beste hap in Beijing vind je niet in een restaurant met een menukaart in het Engels. Ga naar de wijk rondom de Beixinqiao metrohalte en zoek naar kleine eettentjes die Jianbing verkopen. Dit is een hartige pannenkoek die ze ter plekke voor je bakken met een ei, krokante crackers en hoisinsaus.
Betaal niet meer dan 12 tot 15 RMB voor zo’n ontbijt. Als er een rij staat met lokale mensen in hun pyjama of werkkleding, ben je op de juiste plek. Vermijd de kraampjes in de buurt van de Nanluoguxiang hoofdstraat; daar betaal je het dubbele voor een inferieure versie.
Vergeet de drukte van de toeristische zones in het Temple of Heaven Park. Als je voor 07:30 uur 's ochtends bij de noordelijke ingang bent, zie je de echte kant van Beijing. Hier oefenen oudere inwoners hun kalligrafie met water op de tegels, beoefenen ze Tai Chi of zingen ze samen in koren.
Het is geen toeristische show, maar een dagelijks ritueel. Je mag gerust even kijken of meedoen, maar houd afstand en observeer eerst. Het kost je slechts 15 RMB voor een toegangsticket en je ziet de stad op een manier die de meeste bezoekers volledig missen door uit te slapen.
Sla de grote winkelcentra in Wangfujing over als je kleding zoekt. Loop in plaats daarvan door de straten rondom de Gulou (Trommeltoren). Hier vind je talloze kleine winkels met tweedehands kleding, oude vinylplaten en retro Chinese spullen uit de jaren '80 en '90.
De prijzen liggen hier een stuk hoger dan op een gewone markt, vaak rond de 150 tot 300 RMB voor een kwalitatief vintage shirt. Het is een rustig alternatief voor de overvolle winkelstraten. Drink daarna een koffie bij een van de kleine barretjes in de Fangjia Hutong om de sfeer van de buurt in je op te nemen.
Veel mensen blijven plakken in de bars rondom de Houhai meren, waar de muziek vaak te hard staat en de drankjes duur zijn. Loop in plaats daarvan door naar het zuidwesten, richting de Xihai kant van het water. Het is hier 's avonds in mei 2026 heerlijk rustig en je wandelt langs de oude sluizen van het Grand Canal.
Je betaalt hier voor een lokaal biertje in een klein buurtcafé ongeveer 20 RMB, vergeleken met 60 RMB aan de toeristische kant. Het is de beste plek om de dag af te sluiten zonder het constante lawaai van toeristenbussen en proppers.