Afstand
7676 km
Vanaf Amsterdam naar Kolkata
(via Delhi)10 uur 34 min
Vliegveld
Netaji Subhash Chandra Bose International Airport
7676 km
10 uur 34 min
Netaji Subhash Chandra Bose International Airport

27°C
Kolkata is een stad die je kiest voor een intense stedentrip in India, waar de rauwe geschiedenis en het dagelijks leven op straat constant met elkaar botsen. Je landt op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU) en merkt direct dat dit geen gepolijste toeristenbestemming is, maar een plek die je dwingt om je eigen tempo te vinden.
In mei 2026 is de stad bloedheet en vochtig, met gemiddelde dagtemperaturen rond de 35-39°C en hoge luchtvochtigheid. Mensen die naar Kolkata komen, doen dat niet voor ontspanning of strand, maar voor de intellectuele geschiedenis, de literatuur en de constante bedrijvigheid. Denk aan de sfeer rondom College Street, waar de enorme hoeveelheid boeken en de discussies in de lokale koffiehuizen een inkijk geven in de ziel van de stad.
Kolkata is een uitstekende keuze voor reizigers die houden van een rauwe, ongefilterde ervaring. Als je op zoek bent naar comfort, strak georganiseerde tours of veel stilte, dan is deze stad een uitdaging. Je moet hier tegen een stootje kunnen: het verkeer is chaotisch, de hitte in mei is intens en de armoede is overal zichtbaar.
Voor wie wel houdt van een stad die vraagt om observatie en aanpassingsvermogen, is Kolkata een van de meest boeiende plekken in India. Je ziet hier een kant van het land die verder gaat dan de standaard reisgidsen. Het is geen stad waar je "even doorheen loopt"; je moet bereid zijn om je onder te dompelen in de drukte en de sociale codes van de Bengalen.
Vanuit Nederland vlieg je niet rechtstreeks naar Kolkata. Je maakt altijd een tussenstop in bijvoorbeeld Dubai, Doha of Delhi. Reken voor een retourticket in mei 2026 op prijzen tussen de 800 en 1.100 euro, afhankelijk van hoe ver van tevoren je boekt en met welke maatschappij je vliegt.
Eenmaal geland op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU), ben je ongeveer 15 tot 20 kilometer verwijderd van het stadscentrum. Houd er rekening mee dat de reistijd naar je accommodatie door het verkeer flink kan oplopen. Plan je reis slim, zorg voor een geldig e-visum op orde voordat je vertrekt en bereid je voor op een omgeving die je zintuigen continu uitdaagt.
Kolkata in India is in mei 2026 bloedheet en vochtig, met temperaturen die regelmatig boven de 35 graden uitkomen. Plan je buitenactiviteiten voor zonsopgang of na zonsondergang om de ergste hitte te vermijden.
Het Victoria Memorial in het centrum van Kolkata herbergt een uitgebreide collectie van Britse koloniale geschiedenis, kunst en artefacten. De zalen bieden een welkome ontsnapping aan de hitte dankzij de airconditioning. Ga op een doordeweekse ochtend rond 10:00 uur, dan heb je de zalen grotendeels voor jezelf. De toegangsprijs voor buitenlanders bedraagt 500 INR (ongeveer €5,60).
In de wijk Shakespeare Sarani vind je The Salt House, bekend om zijn moderne Bengaalse en Europese keuken. Het restaurant beschikt over een dakterras dat populair is voor diners. De prijzen liggen rond de 1.500 tot 2.000 INR (ongeveer €17 - €22) per persoon voor een diner met drankjes. Het is hier 's avonds erg druk, dus reserveer via hun website minimaal twee dagen van tevoren.
Mei is de maand van de 'Kal Baisakhi', de plotselinge onweersbuien die de stad na een hete dag afkoelen. De beste plek om dit natuurverschijnsel te bekijken is vanaf de Prinsep Ghat aan de oever van de Hooghly. Zodra de lucht donker kleurt en de temperatuur daalt, zie je de vissersboten snel naar de kant komen. Let op: zodra de wind opsteekt, moet je direct een taxi of de metro pakken; de straten kunnen binnen enkele minuten onderlopen.
De Gariahat-markt in het zuiden van Kolkata is in mei minder overspoeld door toeristen dan in de winter. Omdat het laagseizoen is, onderhandelen handelaren makkelijker over de prijs van katoenen kleding, wat essentieel is voor het klimaat in West-Bengalen. Bezoek de markt tussen 16:00 en 18:00 uur. Drink daarna een glas koud suikerrietsap bij een van de straatkraampjes op de hoek van Rash Behari Avenue voor ongeveer 30 INR (ongeveer €0,35).
Voor een unieke culturele ervaring, bezoek Kumartuli, de pottenbakkerswijk in Noord-Kolkata, vroeg in de ochtend. Hier werken ambachtslieden aan de kleibeelden van goden en godinnen voor de vele festivals. In mei is het er rustiger dan in de aanloop naar Durga Puja, waardoor je de kunstenaars in alle rust aan het werk kunt zien. De workshops zijn vaak al vanaf 6:00 uur 's ochtends actief.
Je landt op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU). De taxi's van de officiële prepaid-balie zijn nog steeds de meest betrouwbare optie om naar het stadscentrum te komen. Reken voor een rit naar Park Street op ongeveer 600 tot 800 INR (ongeveer €6,70 - €8,90), afhankelijk van het verkeer. Gebruik in mei geen openbaar vervoer zoals bussen als je niet bekend bent met de stad; de hitte in combinatie met de drukte is vermoeiend en uitputtend.
Kolkata is een stad die je niet bezoekt voor rust, maar voor de rauwe energie. Als je hier aankomt op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU), merk je direct dat de stad in India anders is dan de rest van het land.
De gele Ambassador-taxi's bepalen het straatbeeld van Kolkata. Dit is geen cliché, maar een veelgebruikte manier om je door het chaotische verkeer te verplaatsen. Ze zijn oud, rammelen aan alle kanten en hebben vaak geen airco, maar ze horen bij de ziel van de stad. Reken op ongeveer 600 tot 800 roepies (ongeveer €6,70 - €8,90) voor een rit van de luchthaven naar het centrum.
Kolkata staat bekend als de culturele hoofdstad van India. De stad heeft een enorme geschiedenis met literatuur en film. Je merkt dit vooral in de koffiehuizen rondom College Street, waar het debat nog steeds belangrijker is dan de koffie zelf.
Dit enorme witte marmeren gebouw is het symbool van het Britse koloniale verleden in Kolkata. Het is indrukwekkend groot, maar in de praktijk vooral een plek voor toeristen en lokale stelletjes. Het gebouw is prachtig, maar het park eromheen is vaak druk en stoffig. Ga vroeg in de ochtend, rond 08:00 uur, om de ergste hitte en drukte voor te zijn. De toegangsprijs voor buitenlanders bedraagt 500 INR (ongeveer €5,60).
Iedereen noemt direct de rosogolla (zoetigheid) en de viscurry's. Dit klopt volledig. Eten is hier een religie. Ga naar Oh! Calcutta voor een toegankelijke introductie, maar durf ook op straat bij de kraampjes een kathi roll te eten. Verwacht dat je overal met vis en mosterdolie wordt geconfronteerd.
Je landt op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU) in Kolkata, India, in een terminal die verrassend ruim en modern is. De architectuur is strak met veel glas en staal, wat een groot verschil maakt met de oudere luchthavens in de regio. Houd er rekening mee dat de loopafstanden naar de immigratiebalies lang zijn, dus trek goede schoenen aan.
Het proces bij de douane verloopt in mei 2026 meestal efficiënt, mits je je e-visum uitgeprint bij de hand hebt. De rijen kunnen lang zijn als er meerdere internationale vluchten tegelijk landen, dus blijf rustig. Zodra je door de douane bent, kom je in de bagagehal waar de banden duidelijk staan aangegeven op de elektronische borden.
Je regelt je praktische zaken het beste direct in de aankomsthal, voordat je de drukte van de stad in stapt. Er staan diverse geldautomaten (ATM’s) van grote Indiase banken zoals SBI en ICICI direct na de bagageband. Let op: soms weigeren buitenlandse bankpassen, dus neem altijd een noodvoorraad contante euro’s of dollars mee om te wisselen bij de officiële balies.
Voor een lokale simkaart loop je naar de balies van Airtel of Vi in de hal. Je hebt hiervoor een kopie van je paspoort en een pasfoto nodig, en het activeren duurt soms een uur. Heb je haast? Koop dan voor vertrek een e-sim, dat scheelt je veel wachttijd en papierwerk bij de balie.
Voor een snelle koffie of een snack kun je terecht bij de kiosken van Coffee Day of Wow! Momo in de publieke zone. De prijzen liggen hier iets hoger dan in de stad, maar het is een veilige plek om even bij te komen.
De luchthaven in Kolkata is over het algemeen goed onderhouden, maar de bewegwijzering naar het openbaar vervoer is soms verwarrend. Je ziet borden voor bussen en taxi’s, maar de echte drukte begint pas buiten de schuifdeuren. Daar word je direct aangesproken door chauffeurs die je een rit aanbieden tegen een te hoge prijs.
Verwacht geen perfecte logistiek zoals op Schiphol, maar de luchthaven van Kolkata is voor Indiase begrippen zeer overzichtelijk. Als je je voorbereidt met een prepaid taxi en een werkende simkaart, kom je zonder problemen aan in het centrum.
Officiële website van de luchthaven: https://www.aai.aero/en/airports/kolkata
Als je vertrekt vanaf Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU) in India, houd dan rekening met een flinke portie bureaucratie bij de ingang. Zorg dat je drie uur voor een internationale vlucht en twee uur voor een binnenlandse vlucht bij de terminal staat. De beveiliging voert bij de ingang van het gebouw al een controle uit op je ticket en paspoort, wat vaak zorgt voor rijen buiten.
Zorg dat je je e-ticket uitgeprint bij de hand hebt of op je telefoon hebt staan met de helderheid op maximaal. De beveiligers bij de ingang scannen de QR-codes en controleren je identiteitsbewijs. Zonder dit document kom je de terminal simpelweg niet in.
De security op het vliegveld van Kolkata is streng en verloopt in meerdere fasen. Nadat je bent ingecheckt en je bagage hebt afgegeven, ga je naar de centrale veiligheidscontrole. Hier moet je vaak je laptop, opladers en powerbanks uit je tas halen.
Houd er rekening mee dat de beveiliging in India soms wat langer duurt door de intensieve handmatige controles. Trek daarom schoenen aan die je gemakkelijk aan- en uittrekt en draag geen overbodige metalen accessoires. Soms vragen de medewerkers je om je handbagage te openen voor een extra inspectie, dus houd je tas georganiseerd.
Na de security op CCU vind je een redelijk aanbod aan faciliteiten, al is het aanbod niet heel uitgebreid vergeleken met andere grote Indiase luchthavens. Er zijn enkele standaard kiosken voor snacks zoals samosa’s, pakora’s en flessen water.
Er zijn twee belangrijke lounges op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport: de Travel Club Lounges. Je vindt er een in de terminal voor binnenlandse vluchten en een in de internationale zone.
Je krijgt toegang tot deze lounges als je beschikt over specifieke creditcards (zoals bepaalde Visa of Mastercard varianten) of een Priority Pass. Je kunt ook tegen betaling van ongeveer 1.500 tot 2.000 INR (ongeveer €16,70 - €22,30) per persoon naar binnen als er plek is. De lounges bieden wifi, comfortabele stoelen en een buffet met lokale warme gerechten, wat een stuk rustiger is dan de drukke wachtruimtes bij de gates.
Officiële website van de luchthaven: https://www.aai.aero/en/airports/kolkata
Aankomen op Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU) in Kolkata, India, kan overweldigend zijn door de drukte. Het vliegveld ligt op ongeveer 15 kilometer van het centrum, maar door het chaotische verkeer in Kolkata ben je vaak een uur of langer onderweg.
Een taxi is voor de meeste reizigers de beste optie. Je vindt de officiële 'Prepaid Taxi' balies direct na de douane in de aankomsthal.
Uber en Ola werken uitstekend in Kolkata. Als je al een actieve simkaart hebt, is dit vaak goedkoper en transparanter dan een taxi.
Er rijden verschillende bussen (zoals de VS-serie) vanaf de luchthaven naar belangrijke knooppunten in Kolkata. Dit is de goedkoopste optie, maar niet aan te raden als je veel bagage bij je hebt.
Er is geen directe treinverbinding vanaf de terminal. Je moet eerst met een bus of taxi naar het station Biman Bandar of Dum Dum reizen.
De grootste fout is het accepteren van een rit van een onofficiële chauffeur die je bij de uitgang aanspreekt. Deze chauffeurs vragen vaak het dubbele van de normale prijs en kennen de weg minder goed.
Kolkata in India is een stad die je niet bezoekt voor rust, maar voor de rauwe energie. Waar steden als Delhi of Mumbai moderniseren, houdt Kolkata vast aan een tempo uit een ander tijdperk. Je ziet hier nog steeds handgetrokken riksja’s door de smalle straten van Noord-Kolkata rijden, een beeld dat in de rest van het land nog steeds aanwezig is.
De sfeer op straat is intens en onverbloemd. Je ruikt overal de geur van kolenvuren, uitlaatgassen en vers gezette chai. Het is een stad waar de koloniale geschiedenis van het Britse Rijk nog pijnlijk zichtbaar is in de vervallen, statige panden rondom Dalhousie Square. Deze grandeur brokkelt in mei 2026 nog steeds zichtbaar af, wat de stad een melancholische maar eerlijke uitstraling geeft.
Kolkata is geen gepolijste bestemming. De stad is luid, chaotisch en op veel plekken ronduit vies. De pre-moessonstormen in het voorjaar zorgen vaak voor tijdelijke wateroverlast, wat het navigeren door de stad ingewikkeld maakt. Reken op flinke files en een constante stroom van mensen die overal op straat leven en werken.
Je lost dit makkelijk op door je verwachtingen bij te stellen. Probeer niet alles in één dag te zien, want de hitte en de drukte vreten energie. Pak in plaats van de bus de metro; die is in 2026 verrassend efficiënt en een stuk koeler dan de rest van de stad.
De inwoners van Kolkata, de Bengalen, zijn enorm trots op hun intellectuele erfgoed, hun taal en hun bijdragen aan kunst, literatuur en film.